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图片廖宏宇:深化海南精细化管理

民航资源网2018年3月10日消息:随着中国经济的快速发展,近年来中国航空业一直保持着快速发展的态势。民航飞行的爆发使中国的空域资源更加饱和。
目前,海南空域资源仍不足以满足海南国际旅游目的地建设市场日益增长的需求。
全国人大常委会副委员长惠宏,海航机场集团董事长兼董事长,深入探讨海南空域管理,推动海南航空开通,海南民航业务海南省帮助建立“巴拿马国际国际中心”。
目前,海南只有一条狭窄的路线。大多数飞往海南的航班将使用这条路线,这可能会导致路线拥堵。
廖宏宇代表建议建设国际旅游岛,以满足海南航空市场的需求:一是加强军民航的一体化和协调发展。
民航管理局局长冯正林根据民航机场规划署署长提出的“土地整理与民航整合发展,促进航空整合”的工作思路,提出,必须提前进行相关规划工作,有效利用,实现空域资源的精细化管理,最大限度地利用现有空域资源,加快海南空域结构的优化。
评估减少海南岛狭窄航线的可行性,加快机场进场和出口航线的分离,开辟新的航线,协调解决当前航线堵塞的瓶颈问题。此外,海南省低空空域试点改革。四是完善相关政策法规,推进海南空域管理体制改革。
从军事和私营部门的联合工作开始,建议改革空域使用管理,建立空域信息交换等机制,并相应地重组空域管理系统。供应方结构改革要求
第五,在双边谈判中,海南最好应纳入双边航空权利协议,双边五项自由权将开放。
在双边航空权协议谈判中,海南优先考虑中国空旷的南大门。考虑到海南是释放双方第五自由的试点,它将在批准它的国家与缔约国之间开辟第五项权利,并考虑给予海南同样的权利。它会。Midway旨在促进海南公海的扩张,为海南建设泛南海航空的国际枢纽创造条件。
图片:廖机场停机坪廖宏宇表示,海航是海南的一家新公司,在海南成长。海航的发展离不开海南省政府的支持和海航的发展。海航始终关注海南建设和经济发展面临的问题,努力为海南的发展提供战略性研究。利用创造力,以创新精神支持海南省世界市场的发展,开创“海南名片”的新纪元。
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点击次数:  更新时间2019-08-27  【打印此页】  【关闭
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